리버스 캠 설계 절차

1. 제품 타입 결정

 사용 조건 및 회전 속도에 따라 제품 타입을 선정

 핀 타입 (Pin Type)

 · 저속 회전에 적합
· 구조 단순, 가장 보편적인 타입

 볼 타입 (Ball Type)

 · 고속 회전에 적합
· 마모 감소, 부드러운 트래버스 동작
· 구조가 복잡하며 핀 타입 대비 가공 난이도 높음

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2. 제품 외경(Ø) 결정

 요구 하중, 강성, 설치 공간을 고려하여 샤프트 외경(Ø)을 선정

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3. 피치(Pitch) 결정

• 피치(Pitch): 나사산과 나사산 사이의 거리

• 적용 범위: 샤프트 외경 대비 약 60% ~ 130% 수준까지 설계 가능

• 안정적인 트래버스 동작을 위해 샤프트 외경과 동일한 피치 설계 권장

• 추가적인 변경은 기어비 조정을 통해 적용하는 것이 바람직함

• 피치는 소수점 3자리까지 설정 가능

 예시

• 샤프트 외경 Ø25 → Pitch = 25 mm 권장

4. 왕복 구간(Stroke) 길이 결정

왕복 스트로크는 피치(Pitch) × 반복 횟수(N)로 산정한다.

 계산식

  Stroke=Pitch×N

• 반복 횟수 N은 정수 단위 또는 0.5 단위(N + 0.5)로 설정 가능

• 피치가 소수점 단위인 경우에도 동일한 방식 적용

 예시 1. 정수형 피치

• Pitch = 30 mm

• N = 10, 10.5, 11, 11.5, 12...

   → Stroke = 300.000 / 315.000 / 330.000 / 345.000 / 360.000 mm...

 예시 2. 소수점 피치

• Pitch = 24.731 mm

• N = 10, 10.5, 11, 11.5, 12...

  → Stroke = 247.310 / 259.676 / 272.041 / 284.407 / 296.772 mm ...

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5. 좌·우 베어링부 길이 결정

 회전 안정성 및 하중 분산을 고려하여 좌·우 베어링 설치부 길이를 결정한다.
(단가공, 키홈 등 부가 가공 등)

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6. 하우징 형상 결정

설치 환경 및 표준화를 고려하여 하우징 형상을 선정한다.

• 표준형: R-TYPE 하우징

• ​다른 형상의 하우징도 적용가능하나, 캠핀, 고정나사 등 작동 및 조립을 위한 여유 공간 확보가 필요함.